"Sebenarnya tidak selalu tertutup, banyak juga ketok magic yang terbuka sekarang," jawab Sardiji.
"Tapi walaupun terbuka bengkelnya, biasanya pengerjaannya tetap ditutupi," lanjutnya.
"Artinya, pelanggan enggak boleh tahu bagaimana pengerjaannya," sebutnya.
Memang kenapa ya, apa benar-benar menggunakan unsur 'magic'?
Baca Juga: Pantat Honda Mobilio Penyok? Biaya Perbaikannya Murah Kok, Cuma Rp 300-400 Ribu Per Panel
"Bukan, enggak ada unsur magic sama sekali, semua dikerjakan manual oleh pekerja di sini," ucap Sardiji.
"Sebenarnya karena pekerjaan membetulkan bagian mobil yang rusak itu mudah, alatnya juga sederhana," ulasnya.
Mungkin agar lebih konsentrasi saja saat melakukan pengerjaan tanpa diganggu oleh pemilik mobil.
Secara umum, ada dua jenis lempengan besi baja, yaitu teter dan lamak.
Teter adalah lempengan besi baja yang berfungsi menahan ketukan palu dari depan pelat mobil.
Sementara lamak adalah lempeng besi baja yang berguna sebagai penahan ketukan di bagian dalam atau belakang pelat mobil.
Nah, sudah jelas, bahwa sebetulnya bengkel ketok magic tanpa ada unsur magicnya.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR