Kemudian, setang tinggi dengan fork panjang di bagian depan memperkuat kesan moge cruiser pada R18.
Sementara suspensi bagian belakangnya dibuat tersembunyi di balik rangkanya, supaya membuat BMW R18 seolah-olah menggunakan sasis rigid.
R18 mengusung mesin boxer 2-silinder berkapasitas 1.802 cc dengan kombinasi sistem pendingin udara dan cairan dengan klaim tenaga maksimal 91 dk di 4.750 rpm dan torsi puncak 158 Nm di 3.000 rpm.
Baca Juga: Dasar Ariel Noah, Beli Mobil ke Showroom Malah Jadi Tontonan Bak Lagi Konser, Jangan Gagal Fokus Ya
Tenaga dari mesin kemudian dialirkan ke roda melalui transmisi 6-percepatan dengan sistem penggerak shaft drive.
Bicara soal fiturnya, meski tampangnya klasik, BMW R18 dibekali dengan lampu-lampu LED, tiga pilihan mode berkendara, traction control, rem ABS, dan lain-lain.
Canggih juga ya!
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR