Tampungan yang sudah penuh malah ikut tersirkulasi oli baru saat mesin dihidupkan.
"Dari usia pakainya saja oli mesin baru malah lebih cepat dari normal," tutur Apin.
Jika terus dibiarkan, jangka panjangnya keausan mesin jadi lebih tinggi karena adanya kotoran yang ikut dalam pelumasan.
"Dinding piston, camshaft, atau crankshaft yang butuh minim friksi bisa jadi baret," papar Apin.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR