Dalam mengganti notifikasinya, rider bisa memencet switch di sebelah kiri, tepatnya di dekat rem belakang.
3. Kunci keyless
Sistem kunci keyless, sebenarnya sudah dipakai di Yamaha Aerox 155 versi sebelumnya.
Tepatnya di versi S alias yang termahal yang pakai rem ABS di depan.
Nah, buat Yamaha All New Aerox 155 Connected 2020, kunci keyless tersedia di versi ABS.
Di FOB atau remote-nya juga ada fitur Immobilizer dan Answer Back System, yang membantu mencari motor terutama di parkiran.
4. Sokbereker belakang tabung
Fitur Twin Sub-Tank Suspension alias sokbreker tabung, aslinya juga sudah dipakai di Yamaha Aerox 155 versi sebelumnya.
Namun, sokbreker tabung di Aerox versi sebelumnya hanya tersedia di versi R.
Untuk Yamaha All New Aerox 155 Connected 2020, sokbreker tabung tersedia di versi ABS.
Kelebihan sokbreker dengan tabung, adalah handling motor lebih stabil dan tentunya redamannya lebih baik.
5. Mesin baru, tenaga lebih besar
Tidak lupa, All New Yamaha Aerox 155 Connected 2020 pakai mesin baru, mengikuti Yamaha NMAX 2020.
Tenaganya naik jadi 15,15 dk / 8.000 rpm, kalau Aerox 155 sebelumnya tenaganya 14,75 dk / 8.000 rpm.
Ini berkat perubahan di banyak sektor, mulai dari kompresi yang naik, jenis piston serta klep yang lebih besar.
Makanya Yamaha All New Aerox 155 Connected 2020, punya power to weight ratio terbaik di kelas skutik 150 cc.
Yamaha All New Aerox 155 Connected sendiri, tersedia dalam 2 versi.
Yaitu Yamaha Aerox 155 Connected, serta Yamaha Aerox 155 Connected ABS, yang pakai rem ABS single channel di depan.
Baca Juga: Motor Yamaha Aerox Muncul Kode Error 12, Ternyata Ini Penyebabnya
Posted : Senin, 20 Mei 2024 | 11:18 WIB| Last updated : Senin, 20 Mei 2024 | 11:18 WIB
| Editor | : | optimization |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR