Tanpa Stimulus Pajak, Harga Mobil LCGC Jadi Murah Seperti Mimpi di Siang Bolong

Otomania.com - Relaksasi pajak mobil baru menjadi nol persen seperti hanya menjadi angan-angan para konsumen.

Pasalnya, hingga memasuki pekan pertama di Oktober 2020, rencana relaksasi pajak nol persen guna mendongkrak penjualan mobil baru dari pemerintah juga tak kunjung terealisasi.

Mobil murah ramah linkungan alias low cost green car (LCGC) padahal diharapkan bisa jadi jauh lebih murah dengan adanya relaksasi pajak.

Alhasil, harga mobil murah pun tetap seperti September lalu, dengan kisaran di atas Rp 100 juta.

Padalah, bila stimulus pemangkasan pajak dilakukan, otomatis banderolnya bakal lebih murah karena menyisahkan harga off the road saja.

Dari simulasi yang redaksi lakukan beberapa waktu lalu, jika pajak mobil baru nol persen bisa diterapkan,maka banderol LCGC berada di bawah Rp 100 juta.

Hal itu karena di dalam harga tidak ada Pajak Pertambahan Nilai (PPN), Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM), Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBN-KB), dan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB).

Tentu hal ini menjadi impian semua orang, mendapatkan mobil baru dari diler dengan harga lebih murah.

Dari sebelumnya sekitar Rp 100 juta hingga Rp 150 jutaan, dengan relaksasi, LCGC bisa dibeli dengan Rp 60 jutaan sampai Rp 90 jutaan saja.

Namun hingga saat ini, rencana penurunan harga tersebut pupus, banderol LCGC pun masih tetap sama.

Konsumen yang sudah berniat untuk meminang tetap harus membayar dengan harga di atas Rp 100 juta, tapi kabar baiknya untuk segmen mobil murah tak ada kenaikan harga sejauh ini.

Daftar harga LCGC Oktober 2020 (OTR DKI Jakarta):

Honda

• Brio Satya S MT Rp 146.000.000
• Brio Satya E MT Rp 154.700.000
• Brio Satya E CVT Rp 170.100.000

Daihatsu

• Ayla 1.0 D MT Rp 102.150.000
• Ayla 1.0 D+ MT Rp 114.350.000
• Ayla 1.0 X MT Rp 125.150.000
• Ayla 1.0 X AT Rp 134.200.000
• Ayla 1.0 X DELUXE MT Rp 132.500.000
• Ayla 1.0 X DELUXE AT Rp 141.550.000
• Ayla 1.2 X MT Rp 136.450.000
• Ayla 1.2 X AT Rp 146.450.000
• Ayla 1.2 R MT Rp 143.400.000
• Ayla 1.2 R AT Rp 155.900.000
• Ayla 1.2 R DELUXE MT Rp 147.400.000
• Ayla 1.2 R DELUXE AT Rp 159.900.000
• Sigra 1.0 D MT MC Rp 119.500.000
• Sigra 1.0 M MT MC Rp 129.900.000
• Sigra 1.2 X MT Rp 139.250.000
• Sigra 1.2 X MT DLX Rp 144.750.000
• Sigra 1.2 X AT MC Rp 152.050.000
• Sigra 1.2 X AT DLX MC Rp 157.550.000
• Sigra 1.2 R MT MC Rp 145.650.000
• Sigra 1.2 R MT DLX MC Rp 149.450.000
• Sigra 1.2 R AT MC Rp 158.450.000
• Sigra 1.2 R AT DLX Rp 162.250.000

Suzuki

• Karimun Wagon R GA Rp 120.500.000
• Karimun Wagon R BLIND VAN Rp 133.000.000
• Karimun Wagon R GL MT Rp 134.000.000
• Karimun Wagon R GL AGS Rp 143.000.000
• Karimun Wagon R GS MT Rp 142.500.000
• Karimun Wagon R GS AGS Rp 151.000.000

Toyota

• Agya 1.0 G M/T Rp 143.800.000
• Agya 1.2 G M/T Rp 148.100.000
• Agya 1.2 TRD M/T Rp 153.445.000
• Agya 1.0 A/T Rp 156.810.000
• Agya 1.2 G A/T Rp 161.640.000
• Agya 1.2 TRD A/T Rp 169.290.000
• Calya 1.2 E M/T Rp 147.350.000
• Calya 1.2 G M/T Rp 153.650.000
• Calya 1.2 G A/T Rp 165.850.000
• Calya 1.2 E STD M/T Rp 144.550.000

Artikel serupa telah tayang pertama kali di Kompas.com dengan judul "Jangan Baper, Tanpa Stimulus Pajak Banderol Mobil Murah Tetap Mahal".