Ganti Roller CVT dan V-Belt Motor Matik Harus Bersamaan? Ini Alasannya

Otomania.com - Kenapa mengganti roller dan V-belt CVT motor matik harus bersamaan, Begini alasan dan penjelasannya.

Saat melakukan servis motor matik di bengkel resmi, biasanya untuk penggantian roller dan V-belt.

Kedua part tersebut akan ditawarkan secara paket, artinya saat penggantian v-belt sekaligus juga mengganti roller.

Dan ternyata ada alasan khusus kenapa roller dan v-belt dijual satu paket oleh pabrikan.

Karena ternyata, dua part ini disarankan diganti berbarengan.

Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Tarikan Motor Matik Jadi Ngempos Saat Ditanjakan

Nurul

Ilustrasi roller

Seperti disampaikan oleh Ridwan Arifin Staff Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

"Kalau v-belt dan roller diganti sepaket agar rusaknya berbarengan dan tidak timpang," buka Ridwan Arifin.

"Seandainya hanya ganti salah satu, part baru dikhawatirkan malah cepat rusak juga," terangnya lagi.

Malah yang ada harus bongkar lagi dan bikin makan biaya lebih banyak.

Mirip-mirip dengan motor manual saat ganti rantai yang harus ganti gir juga saat penggantian.

"Roller dan v-belt ini punya masa pakai yang sama yakni 25.000 km," tambah Ridwan.

"Makanya kenapa pabrikan menjual v-belt dan roller jadi satu paket, karena hal ini juga," tambahnya.

Nah, jadi mulai sekarang harus ganti dua part ini secara bersamaan ya!

Baca Juga: Ternyata Bunyi Gredek di Honda Vario Bukan dari CVT, Coba Cek Part Ini

Posted : Jumat, 13 Oktober 2023 | 11:42 WIB| Last updated : Jumat, 13 Oktober 2023 | 11:42 WIB