Biar Aman, Daftar Pengecekan Saat Beli Motor Matic Bekas?

Otomania.com - Bagian apa saja yang harus diperhatikan sebelum membeli motor bekas jenis matic?

Di Tanah Air motor jenis matic menjadi salah satu motor yang banyak disukai oleh konsumen.

Hal tersebut terjadi tidak hanya pada unit barunya saja, melainkan bekasnya juga ramai diburu pelanggan.

Jika sedang sedang mencari motor matic bekas, sebaiknya lakukan pengecekan dahulu di beberapa bagian ini.

Salah satu yang wajib diperiksa adalah bagian CVT, karena penyakit paling umum yang ada di motor matic adalah masalah CVT.

Baca Juga: Yamaha MX King 150 Bekas Enggak Pakai Mahal, Cuma Segini Harganya

Dok. GridOto

Ilustrasi CVT motor matic

Hal ini dijelaskan oleh Pardiman, kepala mekanik Takutic Motor, bengkel spesialis motor matic di Kebagusan, Jakarta Selatan, saat ditemui GridOto.com beberapa waktu lalu.

Menurutnya, cara paling mudah mengetahui kondisi CVT adalah mencoba menjalankan motor tersebut.

"Kalau ada getaran atau gredek, itu berarti ada masalah di bagian CVT-nya. Biasanya masalahnya ada di mangkok kopling, roller, sama koplingnya sendiri," ujar Pardiman.

Lalu, perhatikan juga bagian knalpot, pastikan knalpot tidak mengeluarkan asap berwarna hitam maupun putih.

"Terus dites juga tarikannya, pas ditarik knalpotnya ngebul atau enggak? Kalau ngebul, lihat warnanya hitam atau putih," ucapnya.

Menurutnya, warna asap knalpot dapat membedakan indikasi masalah pada motor tersebut.

Baca Juga: Vespa Primavera 150 Mesin i-get Harga Bekasnya Tinggi, Ini Sebabnya

Naufal Shafly

Ilustrasi servis motor matic

Jika asap knalpot berwarna hitam, kemungkinan besar ada kebocoran di bagian seal.

"Itu biasanya harus ganti seal klep sama skir klep," kata Pardiman.

Sementara jika knalpot mengeluarkan asap putih, biasanya ada masalah di bagian piston.

Oleh karena itu, ia menyarankan kepada calon pembeli untuk tidak membeli motor matic yang mengeluarkan asap.

"Kalau motor matic yang suaranya 'ngelitik' juga kalo bisa jangan dibeli. Itu bisa jadi karena sehernya aus, atau klepnya kendor," katanya.

Selain itu, secara umum, bagian yang mudah dicek seperti kelistrikan, sokbreker, ban, dan bodi motor juga penting untuk diperiksa.

"Kalau cek kondisi tetap harus dari luaran dulu, kalau untuk cek mesin sih sebenernya harus orang yang ngerti," imbuhnya.