Vespa Modern Getarannya Tak Tertahankan, Bisa Jadi Biang Keroknya Kampas Kopling

Otomania.com - Bnayak yang mengeluhkan jika Vespa modern jika sudah berumur akan punya getaran yang bikin tak nyaman.

Beberapa pecinta Vespa modern ini mengaku punya keluhan pada getaran di bagian mesin.

Nah, jurus ampuhnya adalah dengan memberikan perhatian ekstra ke bagian kampas kopling.

Perlakuan khusus ini bisa meminimalisir getaran bahkan sampai menghilangkannya.

Seperti yang dijelaskan Andre Mendean, selaku pemilik bengkel Bellissimo spesialis Vespa Modern dari Jl. Raya Ciater, BSD, Tangerang Selatan.

Baca Juga: Vespa Hadirkan Kelir Baru, Warna-warna Ikonik Ikutan Muncul, yang Mana Idamanmu?

"Kampas kopling bawaan Vespa memiliki bahan lembut, sehingga mudah rontok," buka Andre.

Menurutnya, hal ini wajar karena keluarnya debu dari mangkuk kopling, ini yang sering membuat getaran pada mesin Vespa semakin terasa.

"Sebenarnya kalau debu di kampas kopling cukup dibersihkan dan mesin pasti enak, cuma 2 sampai 3 minggu pasti debu datang lagi," terang Andre.

Seperti kita ketahui, Vespa memiliki karakter mesin berbeda dibanding motor Jepang, karena umumnya di skuter Jepang ada kipas pada CVT.

Baca Juga: Harga Vespa Matic Bekas dan Baru Beda Tipis? Pedagang Buka Suara

Kipas CVT tersebut dapat mengeluarkan debu pada bagian mangkuk kopling.

Vespa juga memiliki kipas pada kopling, namun hanya yang built-up Italia.

Cara meminimalisir getar pada Vespa, selain membersihkan kopling dan CVT, bisa juga dengan mengganti kampas kopling dengan part aftermarket.

Bahan kampas kopling ini menggunakan bahan non asbestos, sehingga tidak mengeluarkan debu.

Dengan begitu mesin tidak bergetar, juga umur kampas kopling lebih awet.

Baca Juga: Vespa S Ngeri! Satu Bodi Diselimuti Carbon Kevlar, Plus Part Mewah

ILUSTRASI rumah kampas kopling Vespa modern merek aftermarket

"Sebenarnya karena pake bahan non asbestos, perbedaan getaran mesin pasti kerasa.

Terus karakter kampas kopling ini bisa untuk racing dan enggak masalah juga untuk harian," tambah Andre.

Cara mengganti kampas kopling Vespa juga tidak membutuhkan waktu lama.

Hanya membuka cover CVT, lalu membuka mur pada variator, kemudian lepas variator serta rumah kopling secara bersamaan.

Apabila tidak mau repot lepas kampas kopling, ada juga parts aftermarket satu set beserta rumah kopling model plug and play atau langsung pasang.

Gimana? Mau mencobanya?