"Sensor CKP-nya yang terletak di area magnet biasanya jarang bermasalah," lanjutnya.
Jadi tidak perlu buru-buru harus ganti sensor-nya bahkan sampai ganti spul dan magnet.
"Harus dicek dulu kabel mana yang bermasalah, apakah yang dekat magnet atau soket kabel yang menuju ECU, posisinya ada di dekat Throttle Body (TB)," terangnya lagi.
"Wajib cek pakai avometer juga jadi tahu di mana kabel yang putus sehingga sinyal dari CKP menuju ECU untuk menyalakan motor ini tidak sampai," tutupnya.
| Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR