Otomania.com - Kawasaki Ninja dengan tampang trail ini bisa dibilang sebagai pelopor pada zamannya.
Kawasaki Ninja 150 2 tak tahun 1997 ini merupakan garapan WS. Haryadi, punggawa bengkel 31 Motor Modified.
Awalnya motor bergaya sport ini hanya mengalami ubahan simpel untuk melahap medan sirkuit tanah.
"Dengan ubahan sasis dan mesin sedikit aja, motor ini andal mengaruk tanah," terang Hayradi.
Sementara sisanya hanya ada penggantian ban pacul dan setang trail.
Namun karena spek yang tak seharusnya, Ninja ini malah mengalami apes di kali kedua ia turun ke lintasan.
"Tetapi pas turun di kelas sport open malah terpelanting, sokbreaker standarnya jebol," ungkap Hery.
Kawasaki Ninja ini kemudian mengalami ubahan total, terutama di bagian kaki-kaki.
Baca Juga: Mahal Cuy! Segini Selisih Harga Kawasaki Ninja 250SL di Indonesia dan Thailand
Mulai dari garpu, pelek, tromol, pengereman hingga setang memakai punya Kawasaki KX80 1992.
Bahkan sokbreker belakang, swing arm hingga sepatbor juga memakai kepunyaan KX80.
"Tapi untuk tangki rancangan sendiri pakai aslinya, jok pakai SE125," ungkap Haryadi.
Sektor mesin pun tak ketinggalan dimodifikasi, lubang venturi diperbesar jadi 28mm yang semula 26mm.
Lalu silinder dan headnya diganti dengan Super KIPS agar tenaga pada putaran bawah makin kuat.
Baca Juga: Loh, Kok Ada Ninja 250 Versi Motor Listrik? Harganya Juga Jauh Lebih Murah
Knalpot yang semula mengganggu handling ikut dirombak dengan cara dipotong dan dibuat ke atas lalu keluar lewat sebelah kiri.
Begitu selesai, Kawasaki Ninja ini diboyong untuk balapan di Lampung yang niatnya untuk tes.
Namun hasil diluar dugaan, motor ini naik podium pertama di dua kelas campuran open dan sport open.
Editor | : | Adi Wira Bhre Anggono |
Sumber | : | Tabloid OTOMOTIF |
KOMENTAR