Cara Pilih Vespa Modern Kondisi Bekas, Berikut Bocorannya Dari Pedagang

Otomania.com - PT Piaggio Indonesia nemenjadi sebagai APM resmi Vespa di Tanah Air.

Sudah banyak varian Vespa yang dirilisnya, mulai dari Vespa S 125, LX 125, Sprint 150, Primavera 150.

Dan varian GTS Series, juga beberapa edisi spesial seperti 946.

Desain ikonik tak lekang oleh waktu ini, menjadikan motor ini banyak digemari masyarakat.

Selain untuk alat transportasi, vespa juga sebagai gaya hidup.

Baca Juga: Lelang Vespa GTS 150 Untuk APD Medis Lawan Corona Milik Komedian Abdel Achrian Ditutup, Terjual Segini

Stok Vespa modern bekas pun semakin banyak dan mudah ditemui dibeberapa showroom juga forum jual beli online.

Yang menarik, selisih harga baru dan bekas ternyata enggak berbeda jauh karena beli unit baru kadang harus inden untuk tipe tertentu.

"Harapannya mereka bisa pakai motornya dengan cepat tanpa harus menunggu," kata Amos Ivan, owner Vescooter yang khusus menjual Vespa modern bekas.

Untuk memilih unit bekas Vespa modern juga ada cara tersendiri sob, karena konstruksi Vespa ini berbeda karena bodinya dari plat besi.

Tentunya jangan sampai kita tertipu sama pedagang nakal yang bilang dagangannya bagus, enggak tahunya malah zonk hehehe...

Baca Juga: Wow, Piaggio Vespa Bisa Servis Tanpa Keluar Rumah, Gratis Antar Jemput Nih!

"Pertama untuk bodi, buat lihat bekas ketokan atau penyok, bisa lihat sisi dalam tepong (bodi belakang), lepas saja bagasinya terus diraba," kata Ivan lagi.

Kemudian enggak perlu takut odometer di-reset, karena ternyata Vespa enggak bisa di-reset untuk mengakali odometer, supaya terlihat jarang dipakai.

"Itu enggak bisa di-reset, kecuali Vespa S dan LX itu biasanya kabel spidometer putus, jadi odometer enggak mutar," sambung Ivan.