Saking Iritnya, Isi Rp 37 Ribuan, Honda All New BeAT Bisa Ngacir 214 Km

Otomania.com - Ternyata mesin yang digunakan Honda All New BeAT memang beda banget dengan generasi sebelumnya, mulai dari spesifikasi sampai karakternya.

Mesin ini berkonstruksi overstoke, langkah pistonnya jauh melebihi diameter pistonnya. Perbandingannya 47 mm x 63,1 mm.

Tenaga maksimal 8,9 dk di 7.500 rpm, sedang torsi maksimum 9,3 Nm didapat hanya di 5.500 rpm.

Mesin baru Honda All New BeAT ini persis yang dipakai Honda Genio tapi dengan beberapa perubahan minor.

Menurut Makoto Dohi, BeAT Large Project Leader, Honda Motor Co., Ltd, yang beda ada di air cleaner, muffler, dan setingan di fuel injection system.

Tentu karakter yang ingin diraih adalah torsi besar dengan putaran mesin tak terlalu tinggi, sehingga pas buat berkendara harian dan konsumsi bensin efisien. Tapi benar kah?

Baca Juga: Apa Bedanya Honda BeAT Terbaru Dengan Yang Lama, Nih Hasil Tesnya

Ternyata, setelah dicoba benar banget!

Mesin baru ini rasanya memang dikembangkan untuk lebih efisien konsumsi bensinnya, makanya saat dipakai seakan pengendara dipaksa untuk menahan kecepatan tak lebih dari 50 km/jam.

Karena pada kecepatan menengah 50-60 km/jam, mesinnya terasa agak tertahan.

Namun selepas jarum spidometer melewati angka 70 km/jam akan kembali enteng ngacir hingga kisaran 90 km/jam, baru kemudian merambat pelan lagi hingga lebih dari 100 km/jam.