Bikin Ngiler, Honda ADV150 Kaki Depan Jadi Padat dan Kekar, Ini Rahasianya!

Otomania.com - Pengguna Honda ADV 150 banyak yang telah merelakan sebagian isi dompetnya untuk menjadikan motornya tampil beda.

Seperti pada Honda ADV 150 yang satu ini, yang sedang digarap oleh Ihsan Motoshop.

Pemilik motor menginginkan Honda ADV 150 untuk dipasangkan double disc brake di pelek motornya.

Seperti disampaikan oleh Ihsan , Selaku ownwer dai Ihsan Motoshop yang berlokasi di bilangan Pondok Kelapa, Jaktim ini.

Baca Juga: Dipasang Tail Tidy, Honda ADV150 Tampil Sporty, Begini Cara Pasangnya

"Iya yang punya motor sih mintanya dibikin (double disc) begini," kata Ihsan, dikutip dari GridOto.com.

Spesifikasi part dan ubahan yang dipakai pun ngga main-main loh!

Berdasarkan pantauan, berbagai macam part 'hedon' dan berkualitas nempel di area roda depan Honda ADV ini.

"Spesifikasinya sih tromol depan pakai merk VND yang memang khusus untuk ADV, tapi di custom lagi buat adaptor disc brake kedua."

Baca Juga: Modifikasi Honda ADV 150 Keren Tapi Gak Terlalu Banyak Ubahan, Yuk Lihat Detailnya

Yuka Samudera

Kaliper monoblock 4 piston dari KItaco Racing.

" Kalau disc brake kiri kanannya punya Kawasaki Ninja 250 FI. Untuk kaliper rem dua-duanya kita pakai Kitaco racing monoblock yang 4 piston." Tukas Ihsan.

Memang, efek dari penggunaan disc brake Kawasaki Ninja 250 ini membuat area pengereman roda depan seperti 'penuh' dan kekar!

Untuk mendukung area kaki depan yang sudah mumpuni, area shockbreker depan pun tak luput dari ubahan, biar seimbang tampilannya sob!

"Area sokbreker depan kita ubah semua pakai sokbreker upside down aftermarket untuk Yamaha Aerox sebenarnya, tapi kita pasang disini."

Baca Juga: Ada Yang Aneh di Modifikasi Honda ADV150 Ini, Sokbreker Belakang Tinggal Satu, Pindah ke Mana?

Yuka Samudera

Shockbreker upside down Aerox dipasang di ADV. Musti custom komstir.

"Cuma perlu sedikit custom di bagian komstirnya biar plug n play ke ADV ini," terang Ihsan.

"Kalau pelek kita pakai punya V-Rossi ukuran 2.50, jari-jarinya pakai TDR," tembahnya lagi.

Nah meski ubahannya disana-sini, ternyata fitur ABS untuk alasan keselamatan tetap masih berfungsi loh!

"Untuk ABS masih aktif, ada ubahan sedikit di dudukan sensornya aja sih. Jadi masih aman intinya." Jelas Ihsan.

Baca Juga: Ternyata Karena Lapisan Ini, Naik Honda ADV 150 Jadi Gampang Merosot

Yuka Samudera

Sensor ABS masih aktif dengan sedikit ubahan

Terakhir, biaya yang dihabiskan lumayan juga loh sob untuk modifikasi area kaki depan saja.

"Pokoknya untuk bagian rodanya full kaya gitu habis sekitar Rp 3-4 juta. Belum sama biaya modifikasi sokbreker."

" Kalau area sokbreker depan habis sekitar Rp 4,5 - 5 juta. Ya total bisa 8-9 juta lah buat area depan kaya gini." Tukas Ihsan.

Wah pusing juga ya sob pas tahu harganya, tapi ya jelas dong ada harga ada rupa ya kan?