Sebelum Memastikan Beli, Berikut Masalah Yang Kerap Ditemui Pada Honda CBR250R CBU Seken

Otomania.com - Bagi Anda yang berminat untuk memiliki motor bekas jenis sport fairing.

Honda CBR250R generasi pertama berkode MC41 mungkin bisa menjadi pilihan. Tetapi sebelum Anda membelinya, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan.

Honda CBR250R, yang diimpor secara utuh atau Completely Built Up (CBU) dari Thailand ini perlu dipastikan kondisi mesinnya terlebih dahulu.

Baca Juga: Honda CBR250RR Produksi Anak Bangsa, Layak Bersaing di Pasar Otomotif Dunia, Ini Buktinya

Pastikan kondisi mesin dalam keadaan baik, bisa dilakukan salah satunya dengan melalui indikasi suara mesin.

Seperti disampaikan oleh Arjuna Kiki Gunawan, pemilik bengkel spesialis motor sport, Mahendra Motosport (MMS) Sabtu (8/2/2020).

"Intinya harus cek kondisi mesin, cari bahan yang memang suaranya halus, karena kalau suaranya kasar sudah pasti jajan," kata Arjuna Kiki Gunawan, dikutip dari GridOto.com.

Ia melanjutkan, suara kasar bisa timbul dari komponen jeroan mesin yang rusak.

"Karena Honda CBR250R ini dudukan kruk as dia enggak pakai bearing, dia pakainya metal. Kalau metal sudah kena (baret) begitu mesin dihidupkan ada suara hentakan seperti besi beradu 'bletak'," jelasnya.

"Bagian kepala silinder juga sama, dia rocker arm pakai metal juga, kalau oli telat naik atau olinya enggak cocok, ya sudah jadi gampang berisik headnya," sambungnya.

Jadi, menurutnya, kelemahan CBR250R ini beberapa komponennya banyak yang cepat kalah alias rusak.

Selain itu mencari ganti spare partnya tidak mudah.

Baca Juga: Honda CBR250RR Dianjurkan Gunakan Oli Encer, Berikut Alasannya

"Kalaupun cari spare part copotan harus tahu linknya, biasanya di grup CBR, dan setahu saya cuma ada beberapa orang yang main," ujar pria yang akrab disapa Kang Black ini.

Kelemahan lainnya, ia menjelaskan, bagian spul motor sport fairing 250 cc satu silinder ini mudah gosong, sehingga menyebabkan engine check menyala.

"Kan kalau spul gosong tekanan arus ke kiprok jadi enggak bagus, nah itu biasanya engine cek menyala," imbuh Kang Black.

Ia juga menyarankan, ketika semua kondisi mesin sudah dipastikan aman, periksa bagian filter oli.

Karena menurutnya, sumber permasalahan motor ini ada pada filter oli yang gampang tersumbat, sehingga sirkulasi oli untuk melumasi mesin tidak lancar.

"Pergantiannya sendiri kalau mau bagus, dua kali ganti oli mesin, satu kalo ganti filter oli," jelasnya.

"Kira-kira Itu saja sih problem konsumen di lapangan yang sering kami tangani," tutup Kang Black.