Otomania.com - Baut dan mur yang terdapat pada motor tentunya bukan menjadi barang asing lagi.
Terlebih bagi yang biasa melakukan oprek kendaraanya seperti motor.
Baut dan mur memiliki warna yang berbeda-beda, yakni warna besi kusam, besi krom yang kinclong, bahkan warna warni.
Setidaknya dari warna tersebut, bisa diketahui jenis apa material yang digunakan untuk membuat baut tersebut.
Yang biasanya digunakan di motor produksi massal, baut dan mur punya warna agak gelap terbuat dari baja hitam.
Meski terlihat dekil enggak kinclong, baut dari baja hitam ini diyakini lebih kuat dari bahan lain sehingga sering dipakai untukcylinder head atau kruk as karena lebih tahan panas mesin dan tidak gampang memuai.
Baca Juga: Satu Set Baut Roda Ini Tembus Rp 25 Juta, Apa Khasiatnya?
Lalu ada baut yang berwarna kekuningan, apakah dibuat dari bahan kuningan? Ternyata enggak...
Ternyata warna kuning itu hanya sepuhan, karena aslinya baut dan mur berwarna kuning itu terbuat dari besi.
Begitu juga dengan baut-baut warna warni yang ada di pasaran, biasanya terbuat dari besi biasa yang jelas kalah kualitasnya dengan baut dari baja hitam
Baut dengan material baja lebih kuat ketimbang besi karena proses pembuatannya melalui tahap pengecoran dalam kondisi baja masih cair lalu didinginkan. Sehingga tidak ada rongga dan lebih padat.
Tapi di atas baja, ada lagi yang lebih superior yaitu baut dengan bahan titanium.
Baca Juga: Cuma Soal Baut Knalpot Hilang, Mekanik Kena Hajar Konsumen. Endingnya Seperti Ini
| Editor | : | Indra Aditya |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR