Otomania.com - Yamaha NMAX versi terbaru akhirnya resmi dirilis setelah menunggu cukup lama.
Diketahui Yamaha NMAX yang dirilis oleh Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) terdapat dua tipe yakni ABS dan tanpa ABS.
Selain perbedaan perangkat ABS, kedua tipe ini memiliki perbedaan yang cukup banyak.
Seperti pada NMAX non-ABS absen perangkat Y-Connect, kunci kontak masih konvensional, juga tanpa dibekali dengan traction control.
Baca Juga: Karena Fitur Ini, Saat Distater Suara Mesin Yamaha All New NMAX Senyap
Kemungkinan besar langkah itu dilakukan YIMM untuk memangkas harga NMAX non ABS agar bisa jadi lebih murah.
Bicara tipe, mungkinkah Yamaha juga menyiapkan satu tipe lagi di bawah versi non-ABS?
Pasalnya, jauh sebelum NMAX anyar ini dirilis mungkin Anda ingat kalau paten desain dari NMAX ini pernah beredar di dunia maya.
Ternyata setelah NMAX resmi dirilis, desainnya memang cocok dengan paten desain tersebut.
Baca Juga: Yamaha NMAX Terbaru Sudah Meluncur, Bagaimana Nasib Versi Lawasnya Ya?
Namun jika dilihat lagi secara jeli, maka akan ditemukan kalau gambar NMAX di paten desain terlihat tanpa dibekali sokbreker belakang dengan subtank.
Sementara NMAX, baik tipe ABS maupun non-ABS keduanya dibekali sokbreker belakang dengan subtank.
Mungkinkah YIMM masih menyimpan satu tipe lagi yang bakal dijual sebagai tipe termurah?
Rasanya kemungkinan tersebut cukup kecil.
Baca Juga: NMAX Baru Tipe Terendah Main di Kisaran Rp 30 Juta, Segini Perbedaan Harganya dari Pendahulunya
Menurut prediksi kami, paten desain NMAX yang terlihat tanpa dibekali sokbreker subtank tersebut adalah untuk NMAX yang akan dijual di pasar global.
Seperti diketahui, Yamaha NMAX yang saat ini beredar di pasar global memang tidak dilengkapi sokbreker dengan subtank.
Itulah yang menguatkan dugaan bahwa paten desain yang beredar memang ditujukan untuk unit yang dijual di pasar global.
Memang hingga saat ini All New NMAX baru dirilis di Indonesia saja.
Baca Juga: Yamaha NMAX Terbaru Hadir Dalam Empat Pilihan Warna, Hitamnya Sangar Yang Putih Menawan
Tapi melihat sepak terjangnya selama ini, jelas NMAX versi anyar ini besar kemungkinan juga akan menyusul untuk dirilis di pasar global.
Nah, modelnya adalah NMAX tanpa sokbreker subtank, seperti yang ada di paten desain tersebut.
Gimana pendapat Anda?
Editor | : | Indra Aditya |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR