Otomania.com - Perjalanan Tim Toyota 5 Continents Drive Asia 2019-2020 tiba di Surabaya pada (15/11/2019).
Tim Toyota 5 Continents Drive Asia 2019-2020 telah memelakukan perjalan dengan menempuh jarak sejauh 1.000 kilometer.
Perjalanan tim tersebut berangkat dari Jakarta pada Selasa (12/11/2019) dengan menggunakan sembilan unit mobil.
Sembilan unit kendaraan tersebut merupakan produk unggulan yang sudah terbukti sanggup memenuhi kebutuhan dan ekspektasi konsumen di Indonesia.
Baca Juga: Wow! Cuma Rp 50 Jutaan, Toyota Avanza Tahun dan Tipe Ini Bisa Dibawa Pulang
Yaitu, Toyota Kijang Innova, Fortuner, Avanza-Xenia, dan Rush.
Sementara untuk empat produk lainnya sudah menggunakan teknologi elektrifikasi yaitu C-HR HEV, Corolla HEV, Camry HEV, dan Prius PHEV.
Tim dalam perjalanan ini merupakan gabungan karyawan Toyota, di antaranya dari principal Toyota Motor Corporation (TMC) berjumlah 27 orang.
Sedangkan PT Toyota Astra Motor, dan PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) masing-masing dua orang.
Baca Juga: Toyota Avanza Bekas Masih Jadi Incaran, Karena Mudah Ditemukan Dan Harga Sesuai Dana
Pada intinya, melalui project 5 Continents Drive, Toyota ingin memberikan pelajaran kepada karyawannya dengan mengemudi secara langsung di berbagai kondisi jalanan Indonesia, khususnya Pulau Jawa.
Hal tersebut menjadi modal utama untuk mewujudkan impian “Making Ever-better Cars Together for Today and Tomorrow”.
Dalam perjalanan mereka selama empat hari, ada sesuatu yang membuat karyawan Jepang Toyota merasa kaget dengan kondisi jalan di Indonesia.
Hal itu dijelaskan oleh Kazuaki Abiru selaku Team 2 Captain project 5 Continents Drive yang mengatakan saat ditemui di Surabaya, Jawa Timur pada Jumat (15/11/2019)
Pengalaman terbesar ialah dari perbedaan antara pengendara di Jepang dan Indonesia.
Baca Juga: Avanza, Calya, Innova dan Rush Laku Keras di Oktober, Toyota Sumringah
"Di Indonesia banyak motor, motor bisa menyalip dari mana saja, sisi kiri dan kanan," katanya dikutip dari GridOto.com.
Dari kondisi tersebut, dia melanjutkan, bakal menjadi modal untuk membuat mobil yang lebih baik yang dapat beradaptasi dengan lingkungan ada di indonesia.
"Untuk program ini sebenarnya bukan hanya riset, tapi mendidik sumber daya manusianya," terangnya.
Lebih lanjut, menurutnya, pendidikan bisa diperoleh dari kenyataan yang ada di lapangan, sehingga apa yang didapatkan bisa dibicarakan dengan semua karyawan lain, tidak hanya di Jepang tapi di negara lain.
"Pengetahuan yang kami dapatkan di sini akan digunakan untuk pembuatan mobil yang lebih baik," imbuhnya lagi.
| Editor | : | Indra Aditya |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR