Tampang Kalem, Mesin Toyota Hardtop Ini Kelewat Sangar, Ternyata Gak Boros Banget

Otomania.com - Dua saudara yang berprofesi sebagai pilot maskapai Garuda Indonesia menyerahkan Toyota Hardtop untuk direstorasi oleh ProRock, Solo.

Paling gokil soal mesin karena sudah di-swap menggunakan V8 Corvette LQ4 6.000 cc.

Tenaga aslinya saja bisa dipukul sampai 370 dk, lantaran sudah remap stage 3 lonajakannya menjadi 740 dk. Sadis bro!

Meski begitu, Widodo Teguh, sang builder mobil mengklaim konsumsi bahan bakar Hardtop monster ini masih irit.

Baca Juga: Abaikan 3 Hal Ini, Daihatsu Sigra dan Toyota Calya Bisa Jadi Haus Bbm

"Kalau saya pakai di CJ saya (dengan spesifikasi V8 Corvette) pakai di dalam kota 1/7, luar kota 1/9 rasionya," tukas Widodo.

Aditya Pradifta

Mesin V8 6.000 cc disuplai bensin dengan sistem injeksi jadi bisa lebih irit

Ia menjelaskan konsumsi rata-rata mesin bawaan FJ40 yakni 2F konsumsinya bisa 1/5.

Mesin 2F bawaan FJ40 ini 3.900 cc dengan semburan tenaga 125 dk dan torsi 289 Nm.

Sistem suplainya memang masih karburator dengan rasio kompresi 6,8/1.

Baca Juga: Satu Unit Toyota Avanza Habis Dilalap Api , Ini Dugaan Penyebabnya

"Mesin V8 ini lebih irit daripada 2F karena teknologi injeksinya, makanya rasio konsumsi bahan bakarnya bisa sampai 1/7 di dalam kota, luar kota bisa 1/9," tutup Widodo.

Artikel ini sudah tayang di GridOto.com dengan judul Toyota Hardtop Monster Bermesin V8 Ini Diklaim Masih Toleran Sedot BBM