Aman Gunakan Rem Motor Depan, Atau Belakang, Simak Yang Berikut Ini

Otomania.com - Saat melakukan pengereman pengguna motor banyak yang melakukannya dengan mengandalkan rem bagian depan baru diikuti rem belakang.

Namun banyak juga sebaliknya, yang lebih mngandalkan rem bagian belakang lalu menarik rem depan.

Dari kedua cara tersebut, manakah yang lebih aman dilakukan cara pengereman tersebut.

Cara penggunaan rem ini seperti yang disampaikan oleh Agus Sani, Head Of Safety Riding Promotion PT Wahana Makmur Sejati (WMS)

"Sebenarnya penggunaan rem depan atau rem belakang bergantung pada kondisi jalan," Buka Agus Sani, dikutip dari GridOto.

Baca Juga: Rem Motor Matik Jadi Lebih Keren Dan Pakem, Pasang Saja Cakram Yamaha Exciter

Menurut Agus, penggunaan rem depan atau belakang enggak harus berdasarkan kecepatan.

"Kalau jalan yang penuh pasir atau licin itu mau kecepatan pelan pun kalau mengeremnya dengan rem depan pasti akan tergelincir," Kata Agus Sani.

"Nah, apalagi kalau kecepatan tinggi, lebih berbahaya lagi," jelasnya saat dihubungin melalui pesan singkat.

Sebab, umumnya rem depan di motor memiliki kekuatan pengereman yang lebih besar dibanding rem belakang.

Rawan tergelincir kalau jalan berpasir mengerem pakai rem depan karena saat motor mengalami pengereman terjadi perpindahan tumpuan beban.

Baca Juga: Jangan Lupa Cek Minyak Rem Motor, Mendadak Berkurang Ini Bahayanya

"Secara teorinya kalau kita melakukan pengereman dengan roda depan, titik beban motor akan berada di depan, di roda depan," jelas Agus.

"Tapi kalau kondisi jalanan mulus dan enggak licin, baru boleh menggunakan rem depan," tambahnya.

Kemudian kapan kita harus menggunakan rem belakang?

"Rem belakang digunakan saat motor sedang cruising pelan, artinya lagi jalan santai, atau juga lagi terjebak macet, pakai rem belakang aman," pungkasnya.

Rem belakang memang tidak memiliki kekuatan sebesar rem depan untuk menghentikan laju motor.

Baca Juga: Paksakan Gunakan Minyak Rem Motor Diluar Spesifikasi, Ini Bahayanya

Pabrikan sendiri memang mendesain seperti itu, contoh sederhana yang biasa kita temui adalah spesifikasi rem belakang yang selalu lebih rendah dibanding rem depan.

Jika kalian ingin pengereman yang efektif memang harus melakukan kombinasi antara rem depan dan belakang saat lakukan pengereman.

Penggunaan kedua rem secara bersamaan lebih efektif untuk mengurangi kecepatan.