GridOto.com - Buat yang ingin upgrade kaki-kaki motornya, bisa simak tips cari sokbreker upside down limbah moge berikut ini.
Otomania.com - Sokbreker upside down memang diminati untuk mendukung tampilan motor, simak tips cari sokbreker upside down limbah moge berikut nih.
Enggak susah buat cari sokbreker upside down limbah moge, seperti melihat kondisi sokbreker upside down pada umumnya.
"Hal yang pertama kali dicek sebelum membeli sokbreker upside down limbah moge adalah as sok upside downnya," buka Sentul, mekanik Tapak Lebar 46 dikutip dari GridOto.com.
Pertama kondisi as sokbreker upside down limbah moge wajib mulus.
Baca Juga : Saat Sokbreker Bermasalah, Begini Cara Deteksi dan Cegahnya Bro!
"Pastikan kondisi as sokbreker upside downnya mulus ya, bebas karat bahkan baret tipis," tambahnya.
Sebab jika as sokbreker upside down baret bisa jadi sumber petaka."Sudah pasti oli sok akan selalu rembes, meski sudah ganti silnya juga pasti akan rembes lagi," tambahnya di Jalan Raya Kodau No.46, Jatimekar, Jatiasih, Bekasi, Jawa Barat.
Hal senada juga dikatakan oleh Dimas Sigit, selaku owner dari Tapak Lebar 46.
Baca Juga : Jadi Lebih Stabil, Begini Cara Ganti Per Sokbreker Depan Yamaha XMAX
"Kalau as sokbreker upside down baret mau enggak mau harus ganti as-nya," ujar Dimas Sigit.
"Sokbreker upside down aftermarket masih murah ya, tapi kalau limbah moge bisa Rp 2 juta sendiri satunya," pungkasnya.
Oya, biasanya sokbreker upside down limbah moge dijual satu set dengan segitiga dan pengereman.
"Makanya kondisi segitiga sokbreker upside down juga harus diperhatikan, jangan sampai bengkok dan membuat sok upside down jadi naik sebelah," pungkasnya.
Baca Juga : Manuver Yamaha XMAX Jadi Lebih Stabil, Gunakan Per Sokbreker Ini
Jadi, sebelum kamu membeli sokbreker upside down limbah moge cek dua bagian di atas ya.
Jangan sampai nanti kita keluar uang lagi untuk menganti as atau sil sok.
Artikel ini sudah tayang sebelumnya di GridOto.com dengan judul Tips Cari Sokbreker Upside Down Limbah Moge yang Masih Mulus, Mudah!
Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR