Tiga Hal Ini Menjadikan Penyebab Motor Matic Gredek, Apa Saja?

Otomania.com - CVT Motor matic terasa gredek saat mau jalan, disebabkan adanya tiga hal ini.

Tiga hal yang dimaksud seperti adalah kotoran, kemudian karet damper dan yang terakhir kebocoran yang terjadi pada seal pulley.

Yuk coba kita bahas dari ketiga masalah tersebut, penyebab CVT motor matic gredek saat mau jalan.

Baca Juga : Biaya Murah, Begini Cara Atasi CVT Motor Matic Berisik Dan Bergetar

1. Kotoran

Ada beberapa hal yang menyebabkan kotoran ada di CVT motor matic.

"Bisa berasal dari kampas gandanya atau dari eksternal seperti lingkungan sekitar," buka Zenal, mekanik Rafi Matic, bengkel spesialis motor matic, dikutip dari GridOto.com.

"Kalau lingkungan atau lalu lintas yang sering dilewatinya banyak debu, itu cepat sekali bikin bagian dalam CVT-nya kotor," tambahnya.

Kotoran itu mempengaruhi kinerja kampas dan mangkok ganda di motor matic.

Baca Juga : Agar Tak Keliru, Ini Cara Pasang Roller CVT Yang Benar Di Motor Matic

"Sehingga membuat kampas ganda jadi kurang gigit di mangkuk atau rumah kampas ganda," yakin Zenal.

Seharusnya, dengan memanfaatkan gaya lontar atau sentrifugal, kampas ganda akan menekan mangkuk kampas ganda.

"Nah, karena adanya kotoran membuat kampas ganda kesulitan mendapatkan grip atau enggak ngeplak," ujar Zenal.

"Sehingga gejala gredek terasa sekali," tambahnya di jalan Pitara Raya, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

Baca Juga : Getar CVT Vespa Matik Lenyap, Kampas Kopling Piaggio MP3 Obat Mujarab

2. Damper Kampas Ganda

Karet damper kampas ganda atau clutch damper rubber ternyata bisa juga menyebabkan motor matic gredek.

"Karet atau damper Fungsinya untuk menahan kampas ganda, kalau sudah getas bisa menyebabkan kampas ganda jadi goyang," ucap Zenal.

"Nah karena kampas ganda goyang, tapak kampasnya juga enggak bisa menyentuh dengan rumah atau mangkuk koplingnya, makanya gredek juga," tambahnya.

Baca Juga : Motor Matik Ganti Roller CVT, Pilih Akselerasi atau Top Speed?

Biasanya damper kampas ganda itu sudah dapat ketika pembelian kampas ganda baru.

Jadi enggak perlu beli lagi damper atau karet kampas gandanya.

3. Seal Pulley Belakang

Kebocoran gemuk pulley belakang biasanya disebabkan oleh seal pulley yang sudah rusak atau mulai getas.

"Lama kelamaan grease atau gemuk itu masuk ke mangkong kampas ganda, sehingga menyebabkan kampas ganda slip dan pasti gredek," tambahnya.

Baca Juga : Yamaha Lexi Pakai Per CVT Skutik Tetangga, Tarikan Lebih Ngacir

Solusinya dengan mengganti seal pulley belakang dengan yang baru.

"Tapi jangan lupa untuk membersihkan kampas dan rumah kampas gandanya terlebih dahulu," ujar Zenal.

"Bersihkannya cukup dengan menggunakan sabun detergen atau sabun colek, pastikan seluruh grease atau gemuknya hilang," tutup mekanik jebolan bengkel Takutic ini.

Nah Jika terjadi tanda-tanda seperti di atas segeralah lakukan servis di bengkel.