"Dibolongi di pinggirnya supaya kotoran langsung ke dasar blok CVT dan kampas gandanya lebih menggigit," sahutnya.
Dengan memanfaatkan gaya sentrifugal, debu-debu sisa kampas ganda akan keluar melalui lubang-lubang yang dibuat di mangkok ganda.
/photo/gridoto/2018/08/01/199580249.jpeg)
Hasilnya, risiko munculnya masalah gredek di CVT bisa dihindari.
Selanjutnya adalah yang diubah kampas gandanya.
Baca Juga : Getar CVT Vespa Matik Lenyap, Kampas Kopling Piaggio MP3 Obat Mujarab
"Biasanya kami kasih pola silang-silang permukaannya menggunakan gergaji besi agar lebih gigit lagi," ujar pria jebolan Takutic ini.
Meskipun lakukan modifikasi kampas dan mangkok gandanya bukan berarti Honda Vario Anda bebas gredek.
/photo/2019/02/27/3211580033.jpg)
Karena, jika terdapat kotoran yang kembali menumpuk otomatis gejala tersebut akan kembali muncul.
Untuk itu tetap harus dibersihkan secara rutin pada bagian CVT-nya.
Setidaknya atau minimal per 6.000 km sekali sambil dicek komponen lainnya.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR