"Itu biasanya akibat karburator motor sudah mulai banjir. Kalau nanti banjir maka harus dibongkar terlebih dahulu ketika servis," tambahnya.
Awal masalah karburator banjir ini juga bermacam-macam.
"Bisa dari keran bensin yang bocor juga, karena sudah mulai tua umur komponennya," lanjutnya.
Selain itu area kelistrikan juga bisa jadi sumber masalah motor-motor karburator susah hidup.
Baca Juga : Agar Tak Keliru, Ini Cara Pasang Roller CVT Yang Benar Di Motor Matic
"Motor-motor karburator ini kan rata-rata kelistrikannya masih AC, sering-sering dicek setrum aki-nya," tambah Dody yang buka bengkel di bilangan Warakas, Jakarta Utara.
"Kalau distarter bunyinya cetrek-cetrek atau kudu beberapa kali pencet starter, maka lebih baik aki dicharge ulang," tambahnya lagi.
Tapi, motor-motor tipe karburator ini juga punya kelebihan kecil ketimbang motor-motor matic zaman now.
"Motor-motor sekarang itu kadang ga ada starter engkolnya, kalo yang masih karburator pasti ada semua," canda Dody.
"Ini jadi kelebihan lho, karena seandainya starter elektrik ngadat masih ada starter kaki. Coba kayak NMAX atau PCX kan sekarang enggak ada starter kakinya pasti repot," tutupnya.
| Editor | : | Parwata |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR