Artinya, untuk motor-motor injeksi, tidak bisa sembarang pilih selang bensin.
Apalagi menggantinya dengan selang bensin motor karbu.
“Jika pakai selang bensin motor karbu ke motor injeksi, dapat mengakibatkan selang tersebut pecah.
Karena tidak kuat menahan pressure dari fuel pump,” bilang Danu Andri Wibisono, mekanik dari Duta Motor Sport dikutip dari Otomotifnet.com.
Baca Juga : Gara-Gara Selang Kompresor, Truk Pengolah Aspal Hangus Terbakar
Namun, bukan berarti semua motor injeksi sama spesifikasi selang bensinnya.
“Dari material dan klip pengikatnya, bisa dilihat spesifikasinya.
Seperti KTM Duke 200, punya tekanan fuel pump maksimal hanya 3 bar,” bilang Wibi yang ngebengkel di Jl. M. Hasibuan,No. 60, Bekasi, Jawa Barat..
Sedangkan, untuk motor-motor injeksi Honda dan Yamaha, bisa sampai maksimal 4 - 5 bar.
Baca Juga : Lima Alasan Motor MotoGP Harganya Selangit, Kualitas Nomor Wahid
Ada juga selang bensin yang punya spesifikasi paling tinggi, yakni sampai 7 bar.
Umumnya terdapat di motor-motor injeksi keluaran Kawasaki.
Kualitas selang pengganti yang lebih rendah dari bawaan motor, bisa berefek menggelembung bahkan pecah, akibat tidak bisa menahan pressure dari fuel pump.
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR