Mesin Toyota Ayla Turbo, Ternyata Bukan Hanya Tambah Turbo Saja

Otomania.com – Basis dari mesin Toyota Ayla Turbo diambil dari mesin milik varian R 1.2 MT.

Yaitu 3NR-VE berkapasitas 1.197 cc 4 silinder segaris.

Selain turbocharger, ada banyak komponen lain yang ditambahkan tim Research & Development PT Astra Daihatsu Motor terhadap mesin Daihatsu Ayla Turbo.

Misalnya piston yang kini memakai tipe low compression, dan connecting rod yang diganti tipe lebih kuat.

Baca Juga : Dibuat Senyaman Mungkin, All New Brio Satya Pasang Per Milik Ayla

Tak hanya itu, untuk mendukung suplai udara yang sekarang lebih banyak berkat turbo, aliran bensin juga ditingkatkan dengan hadirnya dual injektor.

Turbonya juga dilengkapi waste gate dan blow off agar katup tidak rusak dihajar tekanan turbo saat throttle body menutup.

Kotak filter udara telah ditinggalkan dan diganti dengan open air filter yang lebih lapang untuk mesin ‘bernapas’.

Rizky Apryandi

Mesin yang lebih padat dengan turbo dan pipa

Intercooler hadir untuk menurunkan suhu udara yang telah dimampatkan oleh turbo, sehingga volumenya lebih padat dan partikel oksigen lebih banyak.

Baca Juga : Daihatsu Ayla Sering Dimodifikasi, Maklum Pemiliknya Juragan Aksesori

Turbonya sendiri punya tekanan 0,5 bar.

3 module piggyback ditugasi memanipulasi data mesin agar sesuai orientasi Ayla Turbo, yakni performa.

Sistem pembuangan alias exhaust system diganti dengan tipe free flow bermaterial pipa stainless berdiameter 2,5 inci.

Trybowo Laksono

Rem menggunakan piringan lebih besar dan kaliper kompetisi

Saat digeber, suara knalpot ini merdunya minta ampun deh. Enak banget.

Baca Juga : Intip Kabin Daihatsu Ayla Gaul Ini, Sound System Bertebaran di Belakang

Hasil dari semua itu?

Daihatsu Ayla Turbo sanggup melecut 200 dk dengan cabikan torsi 242 Nm.

Sangat kontras dengan performa Daihatsu Ayla 1.200 cc standar yang ada di output 88 dk dan torsi 108 Nm.