Dua Alasan Diameter Roda Depan Motor Trail Lebih Besar Dari Belakang

Otomania.com - Bukan rahasia lagi jika sepeda motor trail atau motocross memiliki diameter ban depan yang lebih besar daripada ban belakangnya.

Apa kalian tau sob alasanya? Ternyata ada dua alasan utamanya.

Dijelaskan oleh Dwi Ibnu Baskoro, Dept Training Sales PT Sumi Rubber Indonesia, ban depan motocross lebih besar dari pada ban belakangnya itu adalah sebuah filosofi.

"Itu adalah sebuah filosofi, ban peredam kejut adalah ban depan yang berfungsi untuk melibas permukaan gelombang yang besar-besar pada lintasa off-road," kata Ibnu saat peluncuran produk ban baru Dunlop di Kemayoran, Jakarta Pusat (21/2/2019).

Kedua, berhubungan dengan karakter suspensi depannya yang panjang.

Baca Juga : Jalu di Setang Ternyata Punya Fungsi Penting, Faktor Keselamatan

"Dan itu (motor motorcross) juga didukung oleh travel shock yang lebih panjang daripada motor on road, maka dibutuhkan pula ukuran ban dengan diameter lebih besar," ungkapnya.

"Berbeda dengan ukuran ban on road diameternya dibuat sama, yang bertujuan untuk mengatasi sudut menikung yang lebih tajam ketimbang dengan lintasan off-road," jelasnya.

Seperti pada motor Honda CRF 150L yang menggunakan ukuran 21 pada ban depan, dan ukuran 18 pada ban belakang.

Ada juga Kawasaki KLX 150 yang memakai ukuran 19 pada ban depan dan 16 pada ban belakang.

Nah, jadi begitu sob kenapa ban depan motor motocross diameternya lebih besar dari ban belakangnya.

Sudah jelas ya!