/photo/2019/02/14/3492560354.jpg)
/photo/2019/02/14/730871534.jpg)
Untuk kenyamanan motor ini sudah dibekali Assist & Slipper Clutch, yang membuat handel kopling lebih ringan, dan mengurangi efek engine brake berlebih.
Kaki-kaki depan menggunakan suspensi teleskopik yang kini sudah ada preload adjuster untuk pengaturan keras lembutnya.
/photo/2019/02/14/1773222831.jpg)
Suspensi tadi mengawal pelek 19 inci, yang dibungkus ban 110/80-19 dengan rem cakram 320 mm kaliper 2 piston.
Sebelumnya motor ini pakai pelek 17 inci, dengan ubahan pelek 19 inci ini Honda ingin membuat kemampuan off-road CB500X 2019 jadi lebih baik.
Untuk suspensi belakang masih monosok dengan link, namun pada link-nya dibuat lebih panjang agar postur motor bagian belakang bisa mengikuti bagian depan.
Untuk pelek belakang tetap 17 inci, dengan dibalut ban 160/60-17 sementara remnya sudah cakram berkaliper 1 piston.
/photo/2019/02/14/3370247872.jpg)
Demi keselamatan Honda sudah memberikan fitur ABS (Anti-Lock Braking System) pada kedua rodanya.
Fitur ESS (Emergency Stop Signal) juga hadir pada motor ini yang membuat lampu sein berkedip bersamaan dengan cepat saat pengereman mendadak.
Sementara tenaga penggerak tetap berasal dari mesin 500 cc, 2 silinder segaris, DOHC, pendingin cairan.
/photo/2019/02/14/587816254.jpg)
Output mesinnya mencapai 49,6 Hp/8.500 rpm dengan torsi 44,6 Nm/6.50 rpm, yang ternyata juga mendapat revisi kecil dari Honda.
Pabrikan Jepang ini merevisi jalur intake dan exhaust serta setingan timig valve, yang membuat putaran bawah sampai tengah lebih baik. /photo/2019/02/14/1826012776.jpg)
| Editor | : | Dimas Pradopo |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR