Otomania.com - Masih banyak yang belum tahu atau keliru cara membawa motor matik atau skutik.
Kesalahan itu yakni masih sering menahan gas ketika berhenti sambil mengerem atau saat motor diam di tanjakan.
Karena kekeliruan ini bisa sebabkan beberapa bagian, seperti CVT (continuously variable transmission) jadi korban.
“Masih banyak yang salah kaprah, seharusnya ketika motor berhenti ataupun direm, tidak boleh digas,” ucap Fahrul, Service Advisor Cibitung Motor Mandiri (CMM).
Baca Juga : Getar CVT Vespa Matik Lenyap, Kampas Kopling Piaggio MP3 Obat Mujarab
Komponen apa saja yang jadi korban?
Komponen penerus daya yang terbuat dari karet keras ini, sejatinya punya masa pakai hingga lebih dari 20 ribu kilometer.
Namun umur v-belt akan semakin singkat akibat panas berlebih di komponen CVT.
Gas motor yang ditahan, mengakibatkan gesekan berlebih antara kampas dengan mangkuk kopling, disitu juga menimbulkan panas berlebih.
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR