Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Punya Fitur Preload Depan, Bagini Cara Setelnya di Honda CBR150R

Indra Aditya - Selasa, 5 Februari 2019 | 14:20 WIB
Honda CBR150R fcelift
AHM
Honda CBR150R fcelift

 

Otomania.com - Beragam fitur baru disematkan pada New Honda CBR150R, salah satunya setelan preload suspensi depan.

Bahasa resminya Preload Adjuster Front Fork. 

Terdapat lima tingkat kekerasan yang bisa diatur, tingkat satu paling keras dan lima paling empuk.

"Preload adalah sejumlah tekanan yang diberikan pada per pada front fork atau absorber.

Sedangkan setingan preload adalah setingan yang mengubah tingkat kekerasan dari front fork atau shockabsorber tersebut,” ujar Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor.

Setel Preload Depan New Honda CBR150R Asli Gampang Banget!
Rangga / OTOMOTIF
Setel Preload Depan New Honda CBR150R Asli Gampang Banget!

Suspensi belakang juga ada setelan preload-nya, tapi kali ini khusus membahas yang depan.

“Setingan preload untuk kenyamanan, ada konsumen yang ingin keras dan lembut. Honda menyediakan fitur ini atas keinginan konsumen,” imbuhnya.

Bagaimana sih cara menyetelnya?

Berikut akan kami pandu Anda dalam mengatur setelan preload pada suspensi depan, sport 150 cc dari pabrikan berlogo sayap mengepak ini ini.

Baca Juga : Bocah Ugal-ugalan Naik CBR150R Sengaja Pukul Spion Mobil, Netizen Jengkel

Pertama-tama siapkan alat yang dibutuhkan, yaitu cukup satu obeng minus.

Dalam keadaan darurat, setingan preload-nya juga dapat disetel menggunakan uang koing seribu rupiah.

Kemudian cara menyetelnya, putar setelan preload yang terletak di ujung suspensi depan menggunakan obeng searah jarum jam untuk membuat suspensi lebih keras dan sebaliknya.

Tingkat kekerasan suspensi ditandai dengan garis-garis yang tertera pada adjuster (Gbr.1).

 suspensi ditandai dengan garis-garis yang tertera pada adjuster
Rangga / OTOMOTIF
suspensi ditandai dengan garis-garis yang tertera pada adjuster

Setelan standar bawaan pabrik berada pada tingkat tiga.

Untuk setelan paling keras, putar adjuster sampai habis dan tidak bisa bergerak.

Posisi ini merupakan tingkat paling keras (Gbr.2).

putar adjuster sampai habis dan tidak bisa bergerak
Rangga / OTOMOTIF
putar adjuster sampai habis dan tidak bisa bergerak

Kemudian apabila ingin membuatnya lebih empuk, putar adjuster berlawanan dengan arah jarum jam.

Nah, apabila sudah tidak bisa diputar lagi berarti sudah mencapai tingkat 5 atau paling empuk (Gbr.3).

 putar adjuster berlawanan dengan arah jarum jam
Rangga / OTOMOTIF
putar adjuster berlawanan dengan arah jarum jam

Menurut Endro, yang patut diingat dalam menyetel kekerasan suspensi, setingan keduanya harus sama alias level.

Kalau tidak bisa tidak balans dan bisa membuat limbung.

Nah gampang banget kan?

Editor : Indra Aditya

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa