Penggantian piston tanpa disertai bloknya, alias masih menggunakan blok standar. “Blok hanya dibubut untuk menyesuaikan pistonnya.
Untuk penggunaan harian masih aman kok,” ujar Imam, Kepala Mekanik Sportisi Motorsport.
Saluran masuk dan buang di-porting & polish agar aliran udara dan bahan bakar lebih lancar.
Gas buang disalurkan lewat knalpot LeoVince tipe LV10 dengan silencer pendek.
Otak manajemen mesin standar diganti dengan BRT Juken 5.
Harganya kurang lebih sekitar Rp 1,5 juta. BRT juga sudah menyediakan beberapa mapping untuk motor ini, sehingga cukup praktis tinggal mengikuti pilihan dari BRT saja.
“Untuk R15 ini ngikutin best map dari BRT. Setelan bensinnya kurang lebih 30 persen lebih banyak,” ujar Imam.
Otak manajemen mesin standar diganti dengan BRT Juken 5.
| Editor | : | Indra Aditya |
| Sumber | : | otomotifnet.com |
KOMENTAR