Bodi sudah mulus dan bebas karat, maka sekarang giliran peremajaan bagian karet-karet bodi yang memegang peranan penting juga dalam restorasi ini.
Hardtop memang harus pakai karet orisinal.
"Kalau enggak orisinal sama aja gak ganti, pintu gak bisa rapet nutupnya...terus ada aja bunyi-bunyinya. Jadi ya harus orisinal," tegas Aulia.
Baca Juga : Berbeda dengan Indonesia, Yamaha Byson Facelift Meluncur di India
"Contohnya aja, di pintu depan itu setidaknya ada 5 karet yang harus diganti, itu belum termasuk karet kaca ya," tukas Opik.
Sesuai harapan Aulia, terbukti ketika seluruh karet diganti baru orisinal, tidak terdengar bunyi-bunyian dari pintu atau bodi belakang dan lainnya. Senyap dan rapat!
| Editor | : | Indra Aditya |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR