General Manager Ducati Corse, Gigi Dall'Igna menyebutkan alasan penggunaan teknologi CFD ini.
Baca Juga : Disopiri Boy William Naik Alphard, Presiden Jokowi Terungkap Aslinya
"Dari sisi aerodinamika, regulasi 2019 lebih ketat. Dalam aturan ini dilarang menggunakan tambahan komponen (winglet) di fairing," jelas Gigi.
Manajer Pengembangan Arodinamika Ducati, Edoardo Lenoci menambahkan secara ringkas pengembangan aerodinamika terbagi dua.
"Pertama, pengujian secara riil melalui pengetesan dan terowongan angin. Kedua ya... dengan CFD ini," tegas Lenoci.
Lenoci menambahkan dengan memanfaatkan teknologi komputer ini ada keuntungan yang didapat.
Baca Juga : Tekan Kecelakaan, Polda Metro Gelar Millennial Road Safety Festival
"Simulasi ini membantu para engineer untuk mengetahui secara mendalam apa yang terjadi pada motor melalui big data yang dihasilkan," ungkapnya.
Kelemahan menggunakan terowongan angin adalah tidak mampu mengamati distribusi tekanan di permukaan motor.
"Semua kelemahan di wind tunnel diatasi oleh CFD ini," tutup Lenoci.
| Editor | : | Indra Aditya |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR