Otomania.com -Mau beli Honda Forza 250? Sobat wajib tahu fitur keren yang dimilik oleh matic yang dibanderol Rp 76,5 juta ini.
Wew.. harganya dikit lagi Rp 80 juta tuh! Hehe..
Huss.. Jangan ngomongin yang Rp 80 juta itu lah!
Nah.. secara desain Forza 250 terlihat sangat mewah nan futuristik!
Apalagi dilengkapi dengan fitur canggih sekelas Honda Gold Wing.
Yaitu, ketinggian windshieldnya bisa diseting secara otomatis menggunakan tombol yang ada di saklar bagian kiri.
(Baca Juga : Honda Forza 250 Sudah Delivery, Segini Harga Sparepart Fast Moving-nya)
Di tombol sebalah kiri, lumayan cukup banyak! Selain tombol naik-turun windshield, ada juga tombol Info A, Info B, lampu dim, lampu jarak jauh/pendek, Honda selectable torque control, klakson dan lampu sein.
Kalau di setang bagian kanan, hanya dilengkapi tombol starter, lampu hazard dan engine cut off.
Untuk menyalakan Forza 250, tidak dilengkapi anak kunci alias keyless.
Interface yang dimiliki Forza, menggunakan kombinasi analog dan juga digital.
Untuk yang analog hanya speedometer dan takometer, lainnya sudah digital.
Interface digital sepeti fuel meter, air temperature, volt meter, jam digital dan engine temperature.
(Baca Juga : Harga Mahal Forza 250 , Peminat Di Jawa Tengah Malah Tinggi)
Selain itu, ada dua layer lagi yang bisa dipilih menggunakan tombol Info A, yang bisa melihat Trip A, Avg. consumption dan Elapsed, serta Info B, Avg. consumption dan Elapsed.
Elapsed yang dimaksud, adalah waktu tempuh sesuai pemilihan Trip A atau B.
Kemudian, ada Info B. Info yang bisa dipilih di saklar kiri ini, menginformasikan seputar total odometer, range dan juga consumption actual (km/liter).
Dengan lengkapnya interface ini, nampaknya paling lengkap untuk skubek 250 cc.
Di dek bagian kiri, terdapat consol box yang cukup besar dan ada power outlet 12 V/1 A.
(Baca Juga : Tahun Depan, Bisa Saja Harga Honda Forza 250 Turun)
Mesin berkapasitas 250 cc satu silinder ini mampu memuntahkan power 23,1 hp/7.500 rpm dan torsi 24 Nm/6.250 rpm.
Matic yang mempunyai konfigurasi mesin bore 68 mm x stroke 68,567 mm ini, dibekali Honda selectable torque control, yang membuatnya lebih ramah kala melahap track basah, berpasir dan licin.
Fungsinya seperti traction control, mencegah ban belakang slip kala di jalan licin.
Fitur ini bisa dimatikan menggunakan tombol T di setang kiri.
Cukup ditekan beberapa saat, hingga lambang T di speedometer tercoret!
Sok depan Forza, tidak seperti rivalnya yang pakai sok layaknya motor sport yang panjang, Forza masih pakai sok teleskopik model matic biasa.
Pelek depan belakang pakai lingkar belang, yaitu ring 15 di depan dan 14 di belakang.
Desainnya keren, mirip pelek aftermarket yang mahal!
Urusan bannya, menggunakan merek IRC tipe SS-560F 120/70-15 dan IRC SCT-004 140/70-14.
Kedua pelek ini, sudah dilengkapi double cakram yang dikawal antilock braking stystem (ABS).
Untuk cakram depan, dijejalkan piringan 256 mm yang diapit kaliper Nissin dua piston dan piringan depan 240 mm satu piston.
| Editor | : | Panji |
| Sumber | : | MOTOR Plus |
KOMENTAR