Ini Kelebihan dan Kekurangan Ganti Gigi Rasio Yamaha NMAX Pakai Aerox

Otomania.com - Pemilik Yamaha NMAX pasti kepingin akselerasi motornya terasa nendang banget, salah satu caranya dengan ganti gigi rasio milik Aerox.

Tapi, sebelum memasang perly perhatikan hal-hal berikut, jadi jangan asal pasang ya.

“Memang dengan mengganti satu part ini saja, akselerasinya meningkat jauh dibandingkan standarnya.

Meski begitu, minusnya top speed jadi berkurang 5 – 10 km/jam.

Jika rasio standarnya NMAX punya perbandingan 12/35 mata (2,92),

Kepunyaan Aerox 155 13/40 mata (3,07),” beber Toga Fantiarso, owner dari bengkel Gas Motor.

Antara gir rasio NMAX dan Aerox 155, berbeda di ketebalannya.

“Gir rasio Aerox 155 lebih tebal 3 mm dibanding NMAX. Makanya, transmisi Aerox bisa lebih senyap dibandingkan kepunyaan NMAX.

Baca Juga: Ganti Piston Yamaha Scorpio Dengan Milik Yamaha NMAX, Bisa Upgrade?

Lalu untuk digunakan di NMAX, bagian ini lah yang harus disesuaikan,” lanjut ayah tiga orang anak ini.

“Biasanya hanya membubut ketebalan di posisi lubang as-nya sekitar 3 mm.

Supaya posisi giginya bisa lebih masuk ke dalam dan clip penguncinya terpasang.

Cara ini rentan mentok ke crankcase jika pemasangan gir rasio tersebut terbalik,” tambah pria yang ngebengkel di Graha Isco, Jl. Raya Sawangan No. 34D, Mampang, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat.

Sebenarnya, lebih mudah jika dibubut semua tebal rasio gir tersebut.

Karena tidak perlu memikirkan pemasangan gir harus menghadap kemana.

“Namun, itu mengurangi nilai plus rasio Aerox 155 yang lebih senyap karena punya tapak gir yang lebih lebar,” beber Toga.

Baca Juga: Bagi yang Belum Tahu, Ini 4 Fitur Turunan Moge di Yamaha All New NMAX

Posted : Jumat, 8 Desember 2023 | 11:01 WIB| Last updated : Jumat, 8 Desember 2023 | 11:01 WIB