Otomania.com – Saat plesiran ke pegunungan, berkendara dengan mobil kerap bertemu dengan tanjakan curam.
Menyikapi hal ini, sopir harus memiliki skill alias kemampuan dalam melibas tanjakan jenis ini.
Salah-salah mobil bisa mundur atau malah tidak terkendali dan berujung membahayakan penumpang.
Selain itu harus didukung pula dengan tenaga mobil yang mumpuni.
Dalam hal ini sangat penting karena tenaga mesin mendukung kemampuan sopir untuk sukses sampai di atas tanjakan curam.
(BACA JUGA: Sopir Mobil Pikap Terguling Resmi Tersangka, Ungkapkan Penyesalannya )
Seperti yang terlihat pada postingan akun Instagram @mobilgue, ada dua buah mobil yang mencoba melibas tanjakan.
Mobil pertama adalah sebuah Nissan Serena, tampak MPV ini dengan mudah melibas tanjakan curam yang harus dilewatinya.
Lain halnya denga mobil kedua, Daihatsu Sigra ini harus berusaha keras melewatinya.
Bahkan pada percobaan pertama sempat gagal hingga mobil harus ambil ancang-ancang untuk mendapatkan momen menanjak yang tepat.
Pada percobaan kedua malah lebih dramatis lagi, decit ban sampai kepulan asap mewarnai usaha mobil LCGC ini naik ke atas.
(BACA JUGA: Suzuki Carry dan Truk Tabrakan Beruntun Sopir Terjepit, Alat Seadanya Jadi Penyelamat)
Alhasil momen ini menuai banyak komentar dari warga net.
Mulai dari ada yang menyalahkan power mobil sampai kemampuan sopir yang kurang mumpuni.
Rumm_muhammad_al_jaber sopirnya kaleng-kaleng
Varied_ar terlalu memaksakan kehendak
Ghanny_athallah11 mobil letoy dan beban di depan lebih ringan dari beban di belakang, makanya jadi begitu
Zico_chicarito 2000cc vs 1000cc…tanyakan sama bunda
Supratas_likon kalah sama karimun gw nih mobil
(BACA JUGA: Ford Everest Kocar-kacir Tabrak Mobil Sampai Gerobak Bakso, Sopir Kena Bogem)
Dalam melewati medan seperti ini banyak faktor yang bisa membuat kegagalan.
Teknik yang cukup baik membuat sopir tahu apa yang harus dilakukannya.
Tentunya juga dengan mobil yang mumpuni, tanjakan curam seperti ini bakal sangat mudah bila dilewati oleh kendaraan dengan fitur 4x4 yang punya penggerak low gear.
| Editor | : | Indra Aditya |
KOMENTAR