Kenapa Yamaha Cuma Pakai Satu Knalpot di YZR-M1?

Ignatius Ferdian - Rabu, 7 November 2018 | 06:30 WIB
Yamaha YZR-M1 2018.
yamahamotogp.com
Yamaha YZR-M1 2018.

Otomania.com - Yamaha YZR-M1 hanya punya satu knalpot pendek yang berada di sebelah kanan bawah.

Kenapa bisa seperti itu? Padahal pabrikan lain, misalnya Honda dan Ducati yang menggunakan dua knalpot, satu di samping dan satu di bagian belakang tempat duduk.

RC213v 2014 Marc Marquez
Repsol Honda
RC213v 2014 Marc Marquez

Hal ini dikarenakan konfigurasi mesin yang digunakan oleh YZR-M1 berbeda pabrikan lainnya.

Mesin YZR-M1 menggunakan konfigurasi mesin inline4 atau ada empat silinder yang letaknya sejajar.

(BACA JUGA: Performa YZR-M1 Tambah Keok, Valentino Rossi Minta Perbaikan)

Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda
Twitter/MotoGP
Konfigurasi airbox dan exhaust dari dua mesin MotoGP yang berbeda

Kelebihan mesin seperti Yamaha ini bisa mempermudah penempatan airbox dan knalpot.

Empat saluran yang keluar dari mesin YZR-M1 bisa langsung disatukan karena lubangnya sama-sama di depan.

Sedangkan, RC213V milik Honda menggunakan konfigurasi V4 alias mesin 4 silinder yang membentuk huruf V.

Konfigurasi V4 ini lebih rumit, sehingga membuat pipa pembuangan terbagi menjadi dua, yakni dua pipa lewat depan depan dan dua pipa lewat belakang.

Makanya RC213V pakai dua knalpot, YZR-M1 pakai satu knalpot.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Ditta Aditya Pratama
Sumber : GridOto.com

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa