Otomania.com - Bukan rahasia lagi kalau umumnya motor matik zaman sekarang punya shockbreaker belakang yang keras.
Terutama untuk motor matik berbadan bongsor seperti Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 dan juga All New Honda PCX banyak dibilang punya shockbreaker belakang yang keras.
"Banyak yang mengeluhkan kalau sokbreker Yamaha NMAX dan Yamaha Aerox 155 dan New PCX itu keras saat sendiri bisa mentok (bottoming) saat boncengan," buka Ali, pemilik Prima Sokbreker, bengkel spesialis sokbreker motor.
"Masalahnya ada di per terlalu keras saat sendiri tapi jadi empuk saat dibebani boncenger," tambahnya di Cibubur, Jakarta Timur.
Makanya Ali mengganti per shockbreaker dengan per bawaan motor bebek satu ini.
"Saya cuma ganti per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 pakai per sokbreker Honda Supra X 125," paparnya.
Kalau dibandingkan dengan per kepunyaan Maxi Yamaha, per sokbreker Honda Supra X 125 punya dimensi lebih besar.
"Lebih besar dan lebih panjang dari kepunyaan Yamaha NMAX atau Yamaha Aerox 155," yakin Ali.
Baca Juga: Begini Gejala Engine Mounting Motor Matik Rusak, Ini Tips Mengatasinya
/photo/gridoto/2018/09/18/3663185289.jpeg)
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR