Otomania.com - Internal Isuzu melakukan modifikasi nyentrik ke dua produknya yang bisa menjadi duet maut menumbangkan para rivalnya.
Rombakan diberikan ke big SUV MU-X dan SUV-nya D-Max yang mempunyai tampang makin garang dan hardcore.
Isuzu Konsep X D-Max berbasis pada model pikap kabin ganda Isuzu D-Max. Berbeda dari versi standar, ground clearance mobil ini naik jadi 370 mm.
Ditambah dengan penggunaan suspensi depan independen dan multi-link belakang plus shock absorbers custom.
Isuzu sudah merilis beberapa data terkait kemampuan D-Max konsep ini yang menyebut jika sudut approach dan departure masing-masing jadi 49,7 dan 38,5 derajat.
(BACA JUGA: Hasil Pengakuan, Begini Trik Begal Motor Membidik Korbannya, Lihat Dari Helm)
Perangkat rem D-Max juga diperkuat menggunakan cakram berukuran 390 mm di depan dan 355 mm di belakang dengan kaliper enam dan empat piston.
Untuk jantung pacu, D-Max ini menggunakan mesin turbodiesel 3.000cc 4 silinder dengan transmisi otomatis 6 percepatan.
Komponen lain yang ikut diupgrade termasuk fender baja dan bonnet custom, bulbar, plus winch yang bisa tarik beban 4.536 kg di kedua sisi bumper.
D-Max ini menggunakan pelek 12 × 20 inci, dibungkus dengan ban M/D 38 inci dari Toyo.
Sedangkan Isuzu Konsep X MU-X adalah SUV body-on-frame dengan tampang garang dan spesifikasi teknis yang sama dengan ubahan Konsep X D-Max.
(BACA JUGA: Masa Sulit Rossi dan Vinales Bertambah, Yamaha Masih Pakai Mesin Lama di MotoGP Inggris)
Satu-satunya perbedaan antara keduanya, selain desain interior, adalah sudut departure di MU-X ini ialah 37,3 derajat.
Sayangnya baik Isuzu Konsep X D-Max dan MU-X kemungkinan tidak akan dimasukkan ke dalam lini produksi Isuzu.
Meski masih menyebut kedua konsep ini sebagai studi, setidaknya duet Isuzu jauh lebih mumpuni.
Wah, bisa ciut nih mental para rivalnya seperti Pajero Sport, Fortuner, sampai Navara
Mulai melintasi sungai berbatu hingga mendaki lereng curam. Berikut videonya!
(BACA JUGA: Terkuak! Petugas SPBU Wanita Yang Ditendang Oknum TNI Ternyata Bapaknya TNI Juga)
Editor | : | Iday |
Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR