Buat Penyuka Modif, Honda CBR250RR Juga Ada Versi Murahnya, Cuma Rp 59,9 Juta

Namun pilihan warna Anchor Grey Metallic, diganti menjadi Bravery Mat Red, yang juga digunakan All New Vario 150 serta PCX 150.

Welovehonda

Tiga pilihan warna Honda CBR250RR 2018

Untuk harga sendiri berbeda setiap warnanya, misalnya Bravery Mat Red dan Mat Gunpowder Metallic dibanderol 64,725 juta Rupiah untuk varian non-ABS.

Bagaimana dengan varian ABS-nya? 2 warna diatas memiliki harga 70,725 juta Rupiah, OTR Jakarta.

Honda

Honda CBR250RR Racing Red tetap dijual untuk tahun 2018

Sedangkan Honda Racing Red yang meniru warna motor balap Astra Racing Team, dibanderol 65,325 juta Rupiah, dan varian ABS-nya memiliki harga 71,325 juta Rupiah.

Jika dihitung-hitung, harganya naik 1,2 juta Rupiah dibanding harga sebelumnya, lumayan juga ya?

(BACA JUGA: DFSK Glory 580 Dapat Varian Baru, Minggu Depan Sudah Meluncur)

Selain pilihan warna dan harga, tidak ada perubahan lain di spesifikasi CBR250RR, yang pertama kali diperkenalkan tahun 2016, dan dijual tahun 2017.

Data Spesifikasi Honda CBR250RR 2018

Dimensi
P x L x T : 2.060 x 724 x 1.098 mm
Wheelbase : 1.389 mm
Ground Clearance : 145 mm
Tinggi jok : 790 mm
Bobot kering : 165 kg (STD), 168 kg (ABS)
Kapasitas tangki BBM : 14,5 liter

Mesin
Tipe mesin: 4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin Cylinder PGM-FI
Pendinginan : Liquid Cooled With Auto Electric Fan
Sistem katup : DOHC 8 katup
Kapasitas : 249.7 cc
Throttle System : Throttle-By-Wire System with Accelerator Position Sensor
Bore x Stroke : 62.0 x 41.4 mm
Valve In Diameter : 24.5 mm
Valve x Diameter : 21 mm
Throttle Body Size : 32 mm
Rasio kompresi : 11.5 : 1
Tenaga maksimal : 52,7 dk/7.500 rpm
Torsi maksimal : 55,64 Nm/5.500 rpm
Transmission : Manual 6 Speed
Clutch System : Multiplate Wet Clutch with Coil Spring
Gear Shift Pattern : 1-N-2-3-4-5-6
Sistem starter : Electric
Lubricant Type : Wet (Pressing and Spray)
Oil Capacity : 1.9 L (Exchange)
Ignition Type : Full Transisterized
Battery : MF 12V – 7Ah
Spark Plug Type : NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug)

(BACA JUGA: Marc Marquez Kecewa, Valentino Rossi Kaget Sirkuit Sachsenring Enggak Bisa Gelar MotoGP Jerman 2019)

Rangka
Tipe sasis : Truss Frame
Rem depan : Hydraulic Disc, Dual Piston (STD Type & ABS Type)
Rem belakang : Hydraulic Disc, Single Piston (STD Type & ABS Type)
Suspensi depan : Showa upside-down
Suspensi belakang : Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)
Ban depan: IRC RX-01F 110/70 – 17 54S (Tubeless)
Ban belakang: IRC RX-01R 140/70 – 17 66S (Tubeless)
Lampu utama : LED dengan DRL
Lampu rem : LED