Otomania.com - Sebagai balapan motor paling bergengsi di dunia pastinya banyak teknologi yang tersemat pada motor MotoGP.
Salah satu teknologi tersebut adalah Anti Wheelie Electronics (AWE).
Teknologi ini berguna untuk menghindari ban depan mengangkat (wheelie).
Sebab, dalam kecepatan superkencang, ban depan bisa sampai terangkat.
(BACA JUGA: Selama 18 Tahun Bersama Repsol Honda, Loyalitas Bikin Pedrosa Disebut-Sebut Bakal Pensiun)
Kondisi demikian bisa bikin pembalap celaka, apalagi di arena balap MotoGP.
Bisa dibedakan motor yang sudah memakai AWE dengan motor yang belum memakai teknologi ini.
Motor tampak berjalan stabil terutama saat keluar tikungan.
Pembalap pun tampak nyaman tanpa gangguan wheelie tiba-tiba saat kecepatan tinggi.
Selain itu, tumpuan ada ditengah (tangki) membuat motor tetap seimbang.
Lalu bagaimana sistem AWE tersebut bekerja?
(BACA JUGA: Jorge Lorenzo dan Marc Marquez Bukan Teman Baik! Mungkin Saja Jadi Musuh Dalam Selimut di Repsol Honda)
Ada platform inersia yang terhubung beberapa sensor yang ada di roda depan dan belakang serta fork depan.
Semuanya terinterasi dengan Electronic Controlling Unit (ECU).
Saat motor menikung, ada sudut kemiringan motor dan saat keluar dari tikungan pembalap langsung membuka gas.
Dengan akselerasi luar biasa tentunya memudahkan motor untuk wheelie.
Namun dengan kerja sensor dan ECU, tenaga mesin yang berlebihan akan dipotong dan wheelie batal terjadi.
(BACA JUGA: Casey Stoner Ungkap Kesalahan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo Kenapa Buruk Saat Bersama Ducati)
Langsung tonton video aplikasi Anti-Wheelie Electronics (AWE) pada Yamaha YZR-M1 seperti diposting Instagram akun @rinkatwinkle berikut ini;
| Editor | : | Iday |
| Sumber | : | Otomotifnet,GridOto.com |
KOMENTAR