Motor KTM Pakai Knalpot Baru, Tak Hanya Makin Ngebass, Tenaga Diklaim Makin Ngejambak

Otomania.com - KTM Duke 200, RC 390 dan RC 250 Special Edition (SE) punya desain knalpot baru.

Sebelumnya, KTM RC 250 menggunakan knalpot model underbelly, yang bersembunyi di kolong mesin.

Namun pada produk ini memakai knalpot baru model samping.

Lantas, apa saja pengaruh knalpot baru akan motor yang dijual oleh PT Penta Jaya Laju Motor sebagai APM KTM bermesin 400 cc ke bawah di Indonesia ini?

(BACA JUGA: Sudah Belasan Ribu Kendaraan Kena Tilang Karena Langgar Aturan Ganjil Genap, Tapi Ini Akibatnya)

1. Suara lebih sporty

Pengaruh pertama dari knalpot baru di RC 250 SE adalah suaranya yang lebih sporty.

Saat dicoba dinyalakan dan dibuka gasnya sampai 8.000 rpm, terasa suaranya lebih nge-bass.

Berbeda dengan suara knalpot RC 250 reguler yang cenderung cempreng.

Ini karena volume silencer serta lubang knalpot RC 250 SE lebih panjang, membuat resonansi suaranya lebih padat.