Sehingga dapat kami simpulkan, dengan mesin baru dan lebih bertenaga, seharusnya dengan rasio transmisi yang sama akan membuat performa Ertiga baru lebih baik.
(BACA JUGA: Masih Mirip Versi Sekarang, Begini Bocoran Tampilan Dashbor All New Suzuki Ertiga)
Oh ya, transmisi manual pada Ertiga lama terasa sangat ringan saat melakukan perpindahan gigi.
Tak hanya bobot tuas persneling yang ringan, pedal kopling pun sangat enteng.
Sedangkan untuk transmisi matik, perpindahan giginya terasa cukup halus dan minim entakan.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR