Itu pun kalau penggunaannya normal, tak kemasukan air. Banyak kasus menurut Robi, oli gardan disusupi air yang membuat warnanya berubah mirip kopi susu.
"Biasanya setelah mengganti ban belakang yang harus membuka gear. Kemungkinan besar air masuk ke oli gardan saat menerjang banjir. Rajin mengecek kalau musim penghujan," ucap Robi.
Seperti jenis sepeda motor lain, tipe matik juga punya girboks meski tak serumit jenis bebek atau sport dengan transmisi manual.
Letaknya di bagian belakang, bersebelahan dengan as roda, dan sejajar dengan puli. Tentu, bagian ini butuh perawatan dengan cara mengganti oli secara rutin.
Biayanya cukup murah. Satu botol kecil oli gardan hanya dijual kurang lebih Rp 20.000 - Rp 30.000.
Mengganti sendiri pun cukup mudah, asal tahu letak baut penutup untuk saluran buang, dan baut satunya lagi untuk mengisi ulang.
Baca Juga: Awas, Air Bisa Masuk ke Gardan CVT Motor Lewat Celah Ini, Simak
| Editor | : | Grid Content Team |
| Sumber | : | Otomania |
KOMENTAR