Jakarta, Otomania – Yaris Show Off (YSO) 2015 jadi ajang pamer perubahan tampilan hatchback dengan kasta tertinggi Toyota di Indonesia. Pada ajang ini, Yaris memiliki banyak pilihan konsep untuk diubah tampilan.
Pada umumnya, ubahan yang dilakukan finalis di Mall Kelapa Gading, Minggu (25/1/2015), masih terlihat seperti tampilan Yaris baru. Kendati demikian ada juga modifikator yang mengubah wajah seperti Lexus.
Ada konsep yang cukup berbeda dan ditampilkan modifikator asal Pekanbaru, Calvin Manuel Augustino Polin. Ubahan yang dilakukan cukup ekstrem sehingga membuat tidak seperti Yaris.
“Kita sebutnya ‘Skyris’, kalau dari depan kelihatan Skyline tapi di belakang ternyata hatchback Yaris,” terang Eldian Hudaya, rekan modifikasi Calvin yang KompasOtomotif temui saat pameran.
Hampir semua bagian wajah berubah, hanya bingkai lampu besar yang terlihat masih standar. Garis “trapesium” pada All-New Yaris kini berganti kotak besar, desain bemper baru menebal. Ada tambahan lips spoiler, canard, dan kap mesin bahan karbon sebagai pelengkap tema.
Uniknya, meski sedikit tersembunyi masih terpampang lambang Toyota. Dengan begitu, kata Eldian, mobil masih bisa dikenali, pasalnya tanpa identitas agak sulit menebak wujud asli.
Balap harian
Ekspansi konsep merambah ke peningkatan performa. Waktu pengerjaan yang terbatas membuat internal mesin belum sempat terjamah, tapi tambahan tenaga didapat dari berbagai perubahan seperti pemakaian sistem knalpot custom, mengganti saringan udara tipe terbuka, dan tambahan piggyback Dastek Q4.
Ada satu lagi komponen pendukung pemakaian harian, yaitu pemaiakancoilover TEIN Sport Compact dan EDFC (Electronic Damping Force Controller) Active. Tingkat daya redam suspensi secara otomatis menyesuaikan beban gravitasi yang timbul dari gaya mengemudi. Selain itu pengaturan kenyamanan suspensi bisa dilakukan manual dari konsol yang dipasang di kabin.
Kedua penumpang depan jadi fokus utama terapan konsep pada interior, paling mencolok terdapat dua jok semi balap. Kesan sport semakin mengental sebab berbagai komponen seperti panel dasbor, bingkai headunit, konsol tengah, dan door trim menggunakan bahan karbon. Tambahannya, ada head up display di pilar A dekat pengemudi untuk bantuan informasi mobil saat berkendara.
Di bagasi tak ada lagi ruang untuk meletakan barang, kini sudah berganti menjadi “sarang” sistem audio baru. Setidaknya ada enamspeaker berikut kelengkapan performa audio lainnya yang sudah terpasang.
Biaya
Eldian enggan menerangkan total biaya memodifikasi sosok awal varian TRD ini biar terlihat seperti sekarang. Meski begitu ia tidak menyangkal ketika ditebak lebih dari Rp 100 juta. Calvin dan Eldian mengaku baru sekali mengikuti YSO, level kompetisi skala nasional tahun ini dinilai berat.
“Lawannya berat apalagi ada yang sudah banyak mainin cat, ubah warna, sama upgrade mesin pakai turbo, tapi tentu saja harapan kita menang,” kata Eldian.
| Editor | : | Aris F Harvenda |
KOMENTAR