Otomania.com - Salah satu teknologi yang sangat membantu pebalap dan terus dikembangkan di MotoGP "anti-wheelie". Fungsinya, menjaga sepeda motor tetap stabil dengan ban depan tak terangkat, terutama saat keluar tikungan.
Para pebalap MotoGP sudah pasti "menarik" tuas gas maksimal setelah keluar dari tikungan. Momen inilah saat yang pas buat anti-wheelie bekerja. Seperti apa teknloginya?
(BACA JUGA: Solusi Klakson Mobil Rusak yang Bikin Ngakak)
Ada platform inersia yang menghubungkan beberapa sensor pada roda depan dan belakang serta garpu depan. Semuanya terinterasi dengan Electronic Controlling Unit (ECU).
(BACA JUGA: 10 Mobil Listrik Mitsubishi demi Penelitian Program LCEV Pemerintah)
Saat motor menikung, sudut kemiringan motor akan dibaca, dan saat keluar dari tikungan pembalap langsung buka gas. Akselerasi luar biasa dalam waktu singkat memicu motor wheelie.
Namun, dengan kerja sensor dan ECU, tenaga mesin yang berlebihan akan dipotong dan wheelie pun tidak terjadi. Lebih jelasnya, lihat saja videonya:
| Editor | : | Donny Apriliananda |
| Sumber | : | GridOto.com |
KOMENTAR