Baca Juga: Jurus Toyota Agya Buat Jegal Honda Brio, Intip Perbandingan Harga Semua Tipe Agya VS Brio
Sementara D-CVT yang digunakan Toyota Agya dan Daihatsu Ayla, sedikit berbeda dengan CVT konvensional milik Honda Brio.
Bedanya D-CVT memilki split gear yang akan bekerja pada saat mobil melaju dalam kecepatan tinggi.
D-CVT ini, juga menggunakan sepasang pulley yang dihubungkan sebuah sabuk baja untuk kinerja penggeraknya.
Perpindahan gigi menggunakan pulley dan sabuk baja, terjadi dari kondisi mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.
Namun ketika melaju pada kecepatan 60 km/jam ke atas, giliran split gear yang bekerja.
Adapun fungsi split gear, yaitu untuk efisiensi transmisi energi sehingga energi yang terbuang lebih sedikit.
Hasilnya, akselerasi mobil bertransmisi D-CVT dapat lebih maksimal sekaligus menghemat konsumsi BBM.
Nah, sudah tahu kan sob perbedaan jenis transmisi pada mobil matic tersebut.