"Putaran ini diteruskan ke dalam girboks yang berarti juga ikut menggerakan komponen di dalam girboks seperti plat kopling, gigi rasio, dan torque converter," ucap Hermas.
Kondisi tersebut, diperparah dengan pompa oli transmisi yang tidak bekerja karena kondisi mobil sedang mati.
"Pompa oli transmisi mati berarti tidak ada sirkulasi oli di dalam girboks transmisi. Sehingga girboks transmisi bekerja tanpa adanya pelumasan dari sirkulasi oli transmisi," ungkap Hermas.
Ia menambahkan, kerusakan di girboks tetap dapat terjadi meskipun posisi gigi transmisi sedang Netral.
Penyebabnya karena, tetap adanya gesekan komponen akibat pergerakan girboks saat propeller shaft berputar.
"Gesekan tanpa pelumasan akan mengauskan komponen di dalamnya, bahkan bisa jebol," tutup Hermas.