Artinya, perpindahan gigi ke lebih rendah ini dilakukan satu demi satu dan saat putaran mesin sudah turun.
Jadi bisa menurunkan dahulu gigi transmisi matic dari posisi D ke posisi D3.
Bila terasa masih kurang bertenaga, bisa geser lagi tuas transmisi mobil matic dari D3 ke posisi 2.
Ditambahkan oleh Hermas, "Jika masih terasa kurang juga, geser lagi hingga gigi terendah, yaitu L (Low) atau 1," lanjutnya.
Pada posisi gigi rendah ini girboks akan menghasilkan torsi puncak yang mendorong mobil matic untuk melewati tanjakan.
Di sini mobil akan "merangkak" atau melaju secara perlahan-lahan di tanjakan.
Nah, jadi begitu cara yang mesti dilakukan saat mobil matic tiba-tiba terasa kehabisan tenaga di tengah tanjakan.