Baca Juga: Bikin Nafas Yamaha RX-King Lebih Panjang, Bengkel Spesialis Kasih Rumusnya Final Gear Yang Pas
Usai selesai, di atas subframe dipasangi jok custom dengan seat pan atau alas jok bermaterial pelat galvanis ketebalan 1 mm.
Dan untuk komponen lainnya seperti tangki, sepatbor, side cover, hingga cover headlamp digunkan bahan pelat gavanis 1,2 mm.
Desain bodi dibuat terinpirasi dari sled atau motor trail jadul, yang di bagian side covernya ada number plate.
Kemudian bagian kaki-kakinya bagian depan dipasang upside down sedangkan untuk belakang menggunkan shock dari Scarlet.
Yang dilanjutkan dengan pamasangan sepasang roda berikut pelek aftermarket dan dibalut ban FDR Maxtreme.
Khusus untuk bagian mesinnya dipasang knalpot kustom stainless steel bikinan bengkel rekanan khusus performance yang biasa menggarap Yamaha RX-King.
Bodi-bodinya kemudian disemprotkan cat warna abu-abu gelap dan dipadu warna kuning, coklat, dan putih menjadikan tampilannya terlihat elegan.
Nah, akhirnya Yamaha RX-King setelah berganti baju menjelma jadi tracker dengan tampilan yang mempesona.
Data Modifikasi
Ban depan : FDR Maxtreme 120/70-17
Ban belakang : FDR Maxtreme 130/70-17
Pelek depan : Aftermarket 2.50x17
Pelek belakang : Aftermarket 2.50x17
Sokbreker depan: Scarlet USD
Sokbreker belakang: Scarlet
Tromol : Aftermarket
Tangki bensin : Galvanis 1,2 mm
Bodi samping : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Cover Lampu : Galvanis 1,2 mm
Skidplate : Galvanis 1,2 mm
Alas jok : Galvanis 1 mm
Subframe : Pipa besi seamless 7/8 inci
Knalpot : Stainless steel full system custom
Jok : Custom lapis kulit sintetis
Headlamp : Aftermarket
Stoplamp : Aftermarket
Sein : Aftermarket
Spidometer : Aftermarket
Spion : Aftermarket