Baca Juga: Kenali Ciri-ciri Yamaha RX-King Kondisi Bagus, Wajib Tahu Sebelum Beli
Ada sedikit kesulitan saat memasang jari-jari rodanya, karena butuh dipotong dan juga dipelintir.
Kaki-kaki selesai, geser ke bagian bodywork dengan membuat tangki baru bahan pelat galvanis sesuai aslinya dengan ukuran lebih kecil.
“Kalau pakai standar kurang bagus, tidak presisi meskipun dipotong,” ujar Kodoq.
Ukuran tangki menjadi lebih kecil sekitar 20% yang kemudian dilengkapi tutup tangki dan juga pengait bawaan RX-King.
Untuk melengkapi tampilan dibuatkan juga side cover dari bahan fiber dan sepatbor dari pelat galvanis.
Finishing, bodi Yamaha RX-King mungil ini disemprot warna sesuai dengan aslinya.
Hasilnya, sama persis seperti Yamaha RX-King 2002, namun dengan ukuran bodi jauh lebih kecil.
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli SL38 Unico 120/70-10
Ban belakang : Pirelli SL38 Unico 120/70-10
Pelek : Ring 10 inci custom
Sokbreker depan: Standar RX-King dipotong
Sokbreker belakang: Ohlins Yamaha Jupiter Z
Segitiga : SE 400 Yamaha
Tromol depan : Yamaha Mio
Tromol belakang: Standar RX-King
Swing arm : Standar RX-King custom
Blok Mesin : Yamaha RX-King YP1
Head : Standar RX-King
Tangki : Custom pelat galvanis
Sidebox : Fiber
Sepatbor : Custom pelat galvanis
Jok : Standar RX-King custom
Tutup tangki : Standar RX-King
Cakram : Yamaha Mio
Knalpot : Stainless Custom
Headlamp : Standar RX-King
Stoplamp : Standar RX-King
Sein : Kawasaki Ninja RR
Spion : Yamaha Jupiter MX